Ketegangan Tali Pinggang Penghantar: Cara Mengukur, Menetap dan Melaraskannya dengan Betul di Tapak

Tali pinggang yang tergelincir semasa permulaan sering dipersalahkan pada takal yang haus, apabila punca sebenar adalah pengambilan duduk 10 hingga 20 mm pendek dari tempat yang sepatutnya. Ketegangan tali pinggang penghantar yang betul bukanlah satu nombor yang boleh anda cari dalam jadual. Ia adalah julat kerja: cukup tinggi untuk menghentikan tali pinggang menjalar pada takal pemacu, cukup rendah untuk memastikan sambungan, galas dan tepi tali pinggang hidup untuk hayat perkhidmatan penuh tali pinggang.

Panduan ini menerangkan apa yang sebenarnya dikawal oleh ketegangan, tiga keadaan ketegangan yang patut diukur, pemeriksaan medan yang hanya memerlukan tepi lurus dan pita pengukur, dan sebab tali pinggang kehilangan ketegangan selama beberapa minggu berlari.

Mengapa Ketegangan Tali Pinggang Penghantar Adalah Julat, Bukan Nombor Tetap

Pemacu penghantar menghantar daya melalui geseran, bukan melalui cengkaman. Takal hanya boleh menarik sekuat yang dibenarkan oleh geseran antara penutup tali pinggang dan permukaan takal, dan had itu bergantung pada sudut balut dan pekali geseran ketinggalan. Takal keluli yang tertinggal dengan kira-kira 180 darjah balut biasanya akan bertolak ansur dengan nisbah ketegangan sisi yang ketat dan kendur iaitu kira-kira 1.8 hingga 2.2 sebelum tali pinggang mula menjalar.

Dua kesimpulan menyusul. Ketegangan sebelah kendur tidak boleh jatuh hampir kepada sifar, kerana nisbah kemudiannya menjadi mustahil untuk dipenuhi dan tergelincir dijamin. Dan menambah ketegangan melebihi apa yang diperlukan oleh geseran tidak menjadikan pemacu lebih kuat, ia hanya memuatkan segala-galanya:

• Regangan bangkai yang pengambilan tidak dapat pulih lagi
• Tarik keluar sambatan, terutamanya dengan pengikat mekanikal
• Beban galas dan aci yang lebih tinggi pada takal pemacu dan ekor
• Haus tepi yang lebih pantas apabila tali pinggang berlanggar dengan takal bermahkota atau bingkai yang tidak sejajar
• Arus motor yang lebih tinggi dan lebih banyak haba di dalam sebatian penutup

Sasaran praktikal ialah ketegangan terendah yang masih mengekalkan margin geseran kira-kira 20 hingga 30 peratus melebihi keperluan yang dikira, ditambah rizab kecil untuk permulaan.

Tiga Keadaan Ketegangan Perlu Diketahui Sebelum Anda Menyentuh Pengambilan

Tali pinggang yang kelihatan betul semasa rehat masih boleh tergelincir di bawah beban, kerana tiga keadaan di bawah dihasilkan oleh daya yang berbeza.

Cara Mengukur Ketegangan Tali Pinggang Penghantar Dengan Alat Asas

Pesongan dan kendur

Untuk tali pinggang getah dan fabrik pada jarak pemalas biasa 1 hingga 1.5 m, ukur kendur pada larian balik di tengah-tengah antara dua pemalas. Pinggir lurus dibentangkan pada tali pinggang dan pita pengukur sudah cukup. Kendur kira-kira 1 hingga 2 peratus daripada rentang adalah sihat. Melebihi 3 peratus, pengambilan terlalu longgar. Jika tali pinggang hampir tidak meninggalkan tepi lurus, ia mungkin terlalu tegang.

Pemanjangan dan perjalanan mengambil

Tandakan panjang 1 m pada bahagian tali pinggang yang bersih, jalankan penghantar di bawah beban selama beberapa jam, kemudian ukur tanda sekali lagi. Tali pinggang getah baharu biasanya mengambil masa 1 hingga 3 peratus regangan kekal dalam 50 hingga 100 jam larian pertama, itulah sebabnya pengambilan memerlukan perjalanan sebenar yang tersedia dan bukannya beberapa milimeter. Tali pinggang PU menjalar jauh lebih sedikit.

Slip, bunyi dan arus

Tali pinggang yang berkicau pada permulaan atau meninggalkan kesan hitam pada takal sudah tergelincir. Baca arus motor dengan meter pengapit. Peningkatan berterusan dalam amp yang mengikuti setiap pelarasan pengambilan ialah isyarat jelas bahawa anda telah mengetatkan melebihi titik mana-mana faedah.

Menetapkan Ketegangan Awal Langkah demi Langkah

Setelah tali pinggang dihidupkan dan menjejaki kira-kira benar, tegangkan tali pinggang itu dalam urutan ini:

1. Bersihkan takal dan permukaan tali pinggang terlebih dahulu, kerana minyak, habuk dan kaca mengubah geseran jauh lebih daripada beberapa milimeter perjalanan ambil.
2. Kendurkan penarik sehingga tali pinggang kelihatan longgar, kemudian jalankan penghantar kosong selama 10 minit supaya tali pinggang itu mengendap pada takal.
3. Ketatkan dalam langkah-langkah kecil, kira-kira 0.5 peratus daripada jarak tengah setiap langkah, dan semak kendur pada larian balik selepas setiap langkah.
4. Muatkan penghantar secara beransur-ansur dan perhatikan permulaan dimuatkan pertama untuk sebarang tanda rayapan.
5. Periksa semula kendur selepas 30 minit berlari dan sekali lagi selepas syif penuh, kerana tali pinggang masih santai.
6. Catatkan kedudukan pengambilan dan tarikh dalam log penyelenggaraan supaya pemeriksaan seterusnya mempunyai garis dasar untuk dibandingkan.

Penghantar pusat pendek adalah yang paling tidak memaafkan. Pada tali pinggang penghantar tugas ringan yang berjalan pada takal berdiameter kecil dengan jarak tengah di bawah 2 m, sudut balut mengehadkan berapa banyak daya geseran yang boleh dipindahkan, dan pengetatan berlebihan memuatkan galas takal lama sebelum ia meningkatkan cengkaman.

Tali Pinggang Penghantar Tugas Ringan untuk Sistem Pemacu Kompak Tali pinggang yang nipis dan fleksibel untuk penghantar ringan di mana jarak tengah yang pendek dan takal kecil menjadikan ketegangan yang betul kritikal. Lihat Produk →

Tanda Tali Pinggang Berlari Terlalu Ketat atau Terlalu Longgar

Periksa tali pinggang pada kedua-dua senarai. Dua atau lebih simptom padanan pada sisi yang sama bermakna pengambilan harus dilaraskan dalam langkah 0.5 peratus dan bukannya diperbetulkan dalam satu pergerakan besar.

• Terlalu longgar: tali pinggang merayap atau terhenti pada takal pemacu di bawah beban penuh
• Terlalu longgar: habuk getah hitam berkumpul dan ketinggalan menjadi berkilat
• Terlalu longgar: tali pinggang merayau ke sisi kerana ia tidak boleh memusatkan dirinya pada takal bermahkota
• Terlalu ketat: hujung sambatan terangkat, atau pengikat mekanikal menarik melalui bangkai
• Terlalu ketat: rengekan frekuensi tinggi berlaku pada galas pemacu
• Terlalu ketat: arus motor melebihi nilai papan nama pada permulaan yang dimuatkan

Tali Pinggang Rata dan Tali Pemasa Mengikut Peraturan Ketegangan Berbeza

Tali pinggang penghantar ditegangkan oleh kendur. Tali pinggang rata dan tali pinggang masa ditegangkan oleh pemanjangan atau kekerapan, kerana ia berjalan pada takal yang lebih kecil pada kelajuan yang lebih tinggi.

Tali pinggang rata getah yang tidak berkesudahan biasanya ditegangkan dengan meregangkannya dalam jumlah yang ditentukan, dengan pemanjangan 0.5 hingga 1 peratus sebagai titik permulaan biasa. Tandakan panjang, jalankan pemacu, dan ukur sekali lagi. Oleh kerana tali pinggang rata juga bergantung pada geseran, peraturan yang sama digunakan: ketegangan yang cukup untuk menghentikan gelinciran, dan tidak lebih. Penjejakan, bukan ketegangan, adalah sebab biasa tali pinggang rata memanjat dari takal.

Tali Pinggang Leper Getah Tak Berpenghujung untuk Penghantaran Kelajuan Tinggi Tali pinggang rata pemanjangan rendah untuk mesin tekstil, kerja kayu dan mesin pengisar; tegangan yang betul dan permukaan larian yang bersih membantu mengelakkan gelinciran dan penyelewengan. Lihat Produk →

Tali pinggang pemasa memindahkan beban melalui penglibatan gigi, jadi ketegangan hanya perlu memastikan gigi tetap duduk dan pemanduan senyap. Pesongan kira-kira 1.5 peratus daripada panjang rentang di bawah daya jari ringan adalah titik permulaan yang munasabah, kemudian sahkan hasilnya dengan menjalankan pemacu pada kelajuan terpantas yang pernah dicapai oleh peralatan. Tali pinggang masa yang kurang tegang boleh melompat gigi. Yang terlalu tegang memakai bebibir takal dan memuatkan galas aci.

Perkara yang Membuatkan Ketegangan Merosot Selama Berminggu-minggu Berlari

• Set rayapan dan kekal dalam bangkai getah semasa 100 jam pertama berjalan
• Perubahan suhu bermusim 30 hingga 40 darjah, yang mengubah panjang tali pinggang dan geometri bingkai
• Pengambilan lembapan dalam tumbuhan lembap, yang memendekkan sementara bangkai nilon
• Haus penutup yang mengurangkan sedikit diameter takal berkesan dan mengubah nisbah pemacu
• Pengikat mekanikal yang menjalar sedikit setiap kitaran, tidak seperti sambatan tidak berkesudahan tervulkan
• Pemalas tidak sejajar yang meregangkan satu sisi tali pinggang lebih daripada yang lain

Kesan ini adalah kumulatif, itulah sebabnya ketegangan lebih baik dianggap sebagai trend dan bukannya bacaan sekali sahaja. Cara tali pinggang dibina, termasuk jenis karkas, kompaun penutup dan kaedah sambungan, menentukan berapa banyak aliran itu perlu diserap oleh pengambilan. Kefahaman bagaimana reka bentuk tali pinggang penghantar getah mempengaruhi tingkah laku ketegangan membantu anda menilai sama ada pemacu meminta terlalu banyak tali pinggang di tempat pertama.

Perkara yang Perlu Dihantar Apabila Anda Memesan Tali Pinggang Pengganti

Masalah ketegangan sering diwarisi daripada tali pinggang yang tidak pernah dinyatakan untuk pemacu. Semasa membuat pesanan, hantarkan data berikut:

• Diameter takal dan jarak tengah, bukan hanya panjang tali pinggang
• Lebar tali pinggang dan panjang yang diukur di sekeliling takal, diambil daripada mesin dan bukannya label lama
• Beban puncak, kelajuan tali pinggang dan sama ada tali pinggang mula dimuatkan
• Suhu ambien dan pendedahan kepada minyak, air atau bahan pelelas
• Perjalanan ambil yang tersedia dan kaedah penyambungan pilihan

Pembekal yang boleh menghasilkan kedua-dua tali pinggang dan takal padanan adalah lebih mudah untuk menangani soalan ketegangan, kerana geometri pemacu itu sendiri boleh disemak dan bukannya diandaikan.

Tali Pinggang Penghantar Getah Boleh Disesuaikan untuk Penghantaran Tugas Berat Tali pinggang getah berbilang lapisan dengan ketebalan dan sifat permukaan yang boleh disesuaikan, sesuai untuk bahan berat dan pemacu yang pemilihan tali pinggang dan takal menjejaskan ketegangan. Lihat Produk →

Ketegangan tali pinggang penghantar ialah pembolehubah penyelenggaraan, bukan spesifikasi tetap. Tetapkan ketegangan paling rendah yang memastikan geseran mendahului beban, ukur dengan alat paling mudah yang memberikan bacaan berulang, dan rekod setiap pelarasan supaya orang seterusnya mengetahui perkara yang telah dicuba. Jika tali pinggang telah kehabisan perjalanan pengambilan, pemanduan memerlukan semakan sebelum tali pinggang itu dilakukan. Anda boleh mulakan dengan melayari kami julat tali pinggang penghantar atau menghantar data pemacu untuk pengesyoran yang sepadan.